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NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ,NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ,T47 ボトムブラケット規格の総合ガイド: 機能、利点、フレームの,T14B_B00701 TS-T47 BB (437 ) ボトムブラケット 1個 TANGE,Senicx-自転車ボトムブラケット,24mm mtb/ロードクランク,NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。SHIMANO ULTEGRA FC-R8000 11速 52-36T シマノ。\r\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。スーパーチーム　カーボンホイール　ディスク　ロードバイク　ウェーブホイール。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。パーツ PHILWOOD TRACK HUB VELOCITY quill rim32H。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。美品　MAVIC Ksyrium Pro UST 700×25c ホイールセット。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。片倉シルク　ビンテージ　ピストフレーム。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。ブロンプトン S2L フィルウッドハブ　フロントホイール。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。カーボンハンドル　トラックハンドル　バンチバー。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。BMC team machine SLR03di2内装加工済み。」とのことです。SRAM FORCE ETAP AXS D1 FD&RDセット。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。パーツ WH-9000-C24-TU。\r\rシェルの規格は画像の通りです。HED belgium Philwood ハブ 手組 ホイール フィルウッド。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。ELILEEカーボンクランクX310 170mm。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。フルクラム　レーシングゼロナイトRACING ZERO NITE c15。\r\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。Cinelli Volare チネリ ボラーレ campagnolo。（フリクション値は写真5枚目。自転車　競輪　NJS認定　クランク167.5㎜　スギノ　グランドマイティ。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください