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NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット - メルカリ,th_c2e0ed5bc4e361ea17ec5803382,STAFFBLOG】BMC復活計画～その3．ネジネジ系プレスフィットBB,TOKEN ( トーケン ) BB（ボトムブラケット） NINJA LITE,Amazon | COONIUM BB86 / BB92 ねじ込み式セラミックベアリング,NTN LLB換装済み PF86プレスフィット ボトムブラケットです。SHIMANO ULTEGRA FC-R8000 11速 52-36T シマノ。\rウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。スーパーチーム　カーボンホイール　ディスク　ロードバイク　ウェーブホイール。\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。パーツ PHILWOOD TRACK HUB VELOCITY quill rim32H。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。美品　MAVIC Ksyrium Pro UST 700×25c ホイールセット。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。片倉シルク　ビンテージ　ピストフレーム。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。ブロンプトン S2L フィルウッドハブ　フロントホイール。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。カーボンハンドル　トラックハンドル　バンチバー。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。BMC team machine SLR03di2内装加工済み。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。SRAM FORCE ETAP AXS D1 FD&RDセット。」とのことです。パーツ WH-9000-C24-TU。\r\rシェルの規格はPF86mmシェル幅になります。HED belgium Philwood ハブ 手組 ホイール フィルウッド。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。ELILEEカーボンクランクX310 170mm。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。フルクラム　レーシングゼロナイトRACING ZERO NITE c15。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。Cinelli Volare チネリ ボラーレ campagnolo。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。自転車　競輪　NJS認定　クランク167.5㎜　スギノ　グランドマイティ。（フリクション値は写真5枚目。美品DVO TOPAZ 2 リアショック210x55mm。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。ZIPP 950ディスクホイール　リア　ピスト。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。Shimano Ultegra Di2 6770 2x10s 外装式 S52JZ。BB86、BB92と互換性があります。TRIGONトバイクフレーム カーボン フレームのみ! Xs フレーム。