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SRIXON ZXi5 Wedge Sw 56 Nippon MODUS3 TOUR105 Stiff Flex | eBay,N.S.PRO MODUS³ WEDGE | STEEL SHAFTS | PRODUCT | Nippon Shaft,N.S.PRO MODUS³ WEDGE | STEEL SHAFTS | PRODUCT | Nippon Shaft,GOLDEN BEAR TRANZITION TUNGSTEN 56 LADIES SAND WEDGE LIGHT,SRIXON ZXi5 Wedge Sw 56 Nippon MODUS3 TOUR105 Stiff Flex | eBay,Grandista RS-Ws ウェッジ　シャフトは、N.S.PRO MODUS3 105WEDGEロフト56°　　長さ 約 35.25インチ　　 バランスＤ1　　総重量447ｇグランディスタウェッジを手掛けているのは、 飛ばし屋で有名な吉田一尊プロ。PING GLIDE 3.0 EYE 2 56度 ウェッジ。今では飛ばしに特化したドライバーやシャフトだけでなく、ウェッジやパターも開発し、ポテンシャルの高いクラブを生み出しています。PING Tour Velvet 360 Midsize 10本 未装着。今回の新作“RS-Wsウェッジ”は、前作RS-Wウェッジではセミグースだったネックを、ストレートに変更し、それに合わせてソール形状も改良されました。egg i＋ 5ut 23° PRGR M-37 カバー付き。そして、なんといっても、超高重心であることに注目していただきたい。ピン スピーダーエボリューション3 661 (S)ドライバー　G400 PING。吉田プロ曰く「アプローチが苦手な方は、ソール幅の広いウェッジを選びがち。PING ウェッジ54度。ですが、ソールが大きくなることで、重心位置が低くなるためスピン量が減り、ハンドファーストでインパクトしにくくなる場合が多くなります。レフティ Tour Edge ユーティリティ 19° 5番 マレージング。インパクトの再現性を高め、スピン量を安定させる（可能な限り高スピンで!）にはどうすればいいか…」それを考えて改良されたのが、“超高重心”設計だったというわけです。Mizuno FLI-HI 24° U4 ns950GH S。クラブメーカー各社はネックを長くしたり、フェース上部を厚くするなど、さまざまな方法で高重心化を図っています。【美品】タイトリスト 純正シャフト TSP310 5W用　FLEX：S。しかし、吉田一尊プロが着目したのは、ソケットを重くするという斬新な手法。Callaway Ｘ 3w フェアウェイウッド ツアーADクアトロテック65 S。一般的なソケットはプラスチック製（1gほど）ですが、グランディスタRS-Wsのソケットは「タングステン製」のものを使用しています。XXIO フェアウェイウッド 5 18° ツアーAD PT6 S。58度のウェッジには15g、52度には10gのタングステン製ソケットを装着しました。ROMARO ロマロ CXフォージドアイアン単品7番ディアマナサンプi105S。ソケットを重くしたぶん、ヘッドを軽くすることで、高重心でスピンがかかりやすくなっただけでなく、重心の位置も浅く（従来のクラブより前に）なりました。RomaRo ロマロ　バリスタ　ハイブリッド　BHー001。それにより、ヘッドがターンしやすく、つかまりも良くなりました。Callaway（キャロウェイ）STEELHEAD PLUS 5W7W9W 3本。また、ソールをスクェアに構えたときはバウンスが小さく（6°くらい）、開いて構えたときはバウンスが大きくなる（14度くらい）形状にしました。BLACK Series ix パター ピン型。ヒール側も削ってあるので、開いて使いやすいウェッジになっています。良品●SEDNAセドナ GOLDアイアン7本セット●UNIフレックス●。軽い擦り傷や汚れ程度はあり、それなりの使用感があります。VENTUS　BLUE　TR 5S キャロウェイスリーブ付き。